Livorno, Museo Piaggio (Pontedera) e Pisa - From Lisbon to Croatia - posta 8

A primeira chuva da viagem

Estava prevista chuva naquele dia para Livorno e por isso tínhamos decidido ficar mais um dia por ali. Até porque o Museo Piaggio em Pontedera era relativamente perto e Pisa também, dois sítios que, um obrigatório, o outro curiosidade, queríamos ver. E não falhou, amanheceu mesmo chuvoso. Mas à medida que nos fomos afastando de Livorno, a chuva foi ficando mais fraca e o céu a clarear até ficar completamente para trás e um calor que nos queimava debaixo dos fatos de chuva.

Chegamos a Pontedera secos e com o sol a brilhar novamente, transpirados e com enorme vontade de parar e apanhar uma sombra.

O Museo Piaggio é quase como a Mecca dos vespistas, pelo menos uma vez na vida é obrigatório lá passar. E nós estivemos em posição privilegiada porque passar pela casa mãe montados nas nossas Vespas, é para alguns, não é para todos!

Tínhamos à nossa espera o Marco Rizzini, relações públicas da Piaggio que tinha entrado em contacto connosco porque tinha visto a nossa página do Facebook. No dia a seguir iria partir para o Vespa World Days, na Croácia a rolar na sua Vespa GTS mas fez questão de nos receber e fazer uma visita guiada ao Museo e nós fizemos questão de retribuir e sermos recebidos e guiados por ele.

Museo Piaggio, Pontedera - vistas interiores

Assim que se entra no Museo... sentimo-nos pequeninos. Um universo de Vespa, Gilera e demais mais motos do grupo, provas desportivas, records vários, aviação, comboios tudo: o universo Piaggio! Claro que a nós interessava a parte Vespa e foi com os vários modelos em exposição – alguns que só tínhamos visto em fotos – e com explicações de provas desportivas feitas e recordes batidos que ficámos maravilhados. Tivemos ainda a sorte de encontrar um dos personagens desses feitos que nos contou na primeira pessoa algumas histórias.

Museo Piaggio, Pontedera - à saída, as histórias, Vespas e APE das voltas ao mundo...

À saída e como se ainda faltasse alguma coisa, vimos Vespas como as nossas que tinham feito voltas ao mundo, voltas à Améria do Sul, voltas a África e um APE que foi até Beijing. Afinal eramos uns meninos. Ir de Lisboa à Croácia e voltar, face àqueles mapas e aquelas Vespas com milhares de quilómetros por territórios inóspitos, feitos no conforto da nossa Europa, ficou assim uma aventura mais pequenina, deu-nos no entanto umas ideias... ideias, só ideias... ideias... temos que nos mentalizar que foram só ideias... irrealizáveis. Só ideias!

Museo Piaggio, Pontedera - fotografias da praxe: as Vespas, nós a as Vespas e o nosso Vespa Clube de Lisboa e todos com o nosso anfitrião Marco Rizzini

Assinaturas deixadas no livro de honra, fotos da praxe, troca de recordações e saiamos com o ego cheio mas com a barriga a dar horas. Comemos por ali mesmo e refrescamo-nos que o calor abrasador tinha voltado.

Dali partimos para Pisa. Aproveitando o “dia de folga” queríamos ver a torre inclinada. E porque é que tinha tanta fama.

Fazer figurinhas de turista: obrigatório e a torre inclinada (não, a foto não está torta)

Pisa foi destino só mesmo para ver a torre mas, no caminho que percorremos, pareceu-nos que de facto tirando isso pouco mais há que ver. Os autocarros com magotes de turistas, todos dirigindo-se ao mesmo, assim nos diziam também. Estaremos errados por defeito e temos mais gosto nisso do que o contrário mas de facto tudo se canaliza para a torre.

E a torre... é giro, está inclinado e tal mas é isso. Tem também uma igreja nas proximidades que se inclina igualmente porque o terreno move-se e cede e as construções cedem também e a magia está aí, vão-se inclinando lentamente. Vale a pena lá ir para se ficar a conhecer mas parece-nos uma fama mais feita do que merecida mas tem o mérito pelo menos da preservação que aquele marco turístico obriga. Vale a pena lá ir também para ver o making off das fotos que se vêem pelo mundo fora de pessoas que tentam segurar a torre com as mãos. Que giro!

Carimbado mais este ponto turístico no nosso roteiro era tempo de regressarmos a Livorno. Até porque tínhamos em mente o primeiro mergulho a sério no mediterrâneo.

E mesmo ao final do dia, aconteceu. Calignaia. Indiscritível! Completamente sós no fim de tarde quente, um pôr-do-sol laranja, a água transparente, a serra verde a mergulhar naquele azul-turquesa, a ponte, aquela casa no topo do monte, só, recortada e nítida, aquela água, o som do doce ondular calmo... não queríamos sair dali! Mas estava a ficar de noite, o fresco substituiu o calor abrasador e fomos empurrados dali.

C a l i g n a i a

Regressamos a Livorno. Tínhamos combinado com o Andrea um jantar num local típico. E não foi só típico foi magnifico! Osteria La Barrocciaia, na Piazza Cavallotti, 13, em Livorno um local que não podem falhar quando passarem por lá: boa comida, boa bebida e bom ambiente, simpático e descontraído. Bebemos vinho chianti da casa – que só se pagava a garrafa e como a mesma era enchida novamente sempre que pedimos mais, só pagámos uma mas bebemos bem mais que uma – e comemos mexilhões e outras especialidades locais. O pior foi levantar; não é que o vinho era mesmo bom?!!

Os canais de Livorno mesmo à porta do "nosso" apartamento (situado à esquerda, na imagem)

Depois foi deambular por Livorno. Bolas que a noite (começa e) acaba tão mais cedo que em Portugal. Também era uma Terça-feira, por cá também um dia calmo no que diz respeito a divertimentos nocturnos. Acabámos por beber umas cervejas, deambular mais um pouco, fazer uns disparates e voltar a casa. Já vos disse onde era e que é magnífica e mesmo no centro nevrálgico de Livorno e que podem usar este url para a reservarem por uns inesquecíveis dias!?

O vídeo do dia

Regresso a casa molhado, é regresso a casa abençoado

Ontem, Ponte 25 de Abril...

Esperemos que hoje não nos abençoem tanto.
Ainda temos bençãos que sobrem de ontem.

De Varazze a Livorno, por Cinque Terre - From Lisbon to Croatia - posta 7

Depois dos primeiros quilómetros em Itália e de encher os pulmões daquele país maravilhoso, para o segundo dia tínhamos delineado um percurso sempre à beira do Mediterrâneo, descendo da Liguria para a Toscana, com passagem obrigatória pelo Parco Nazionale delle Cinque Terre.

Calor e mediterrâneo, estrada fantástica e Vespas!

Todos nós já tínhamos ouvido falar e visto fotos, das suas estradas recortadas, das suas pequenas aldeias à beira mar e, no tempo livre na travessia de ferry, decidimos que por aí seria o caminho. Não traçámos grandes percursos, nem tão pouco definimos estradas, horas ou destinos; íamos e logo se via onde parávamos e onde chegaríamos, sem stress, como sempre combinámos que seria esta viagem.

O primeiro grande momento deste dia foi chegar a Moneglia através da Estrada Statale 370.

Porquê?

Porque são quilómetros sempre à beira do Mediterrâneo, salpicados com praias, pequenas localidades e, na estrada, uma série de túneis que... só percorridos! Mal comparado porque cada sítio tem o seu local, se conhecerem a Ilha da Madeira, do lado norte existem uns túneis antigos que estão vedados ao trânsito. Estão a ver?! Em Itália estão ao serviço, com o trânsito normal do dia-a-dia e são um belíssimo cartão-de-visita! E depois o bom tempo, o sol, o mar e a vontade de parar e ficar logo por ali a aproveitar todo aquele cenário.

Mas com dificuldade lá fomos avançando.

Não pelo mau caminho ou pelas estradas em mau estado mas por todo o cenário. Ora parando para uma foto, ora circulando devagar ou mesmo parando à entrada dos túneis porque muitos deles só têm um sentido e quinze minutos de espera máxima, caso não ser a vez de avançar de quem segue no nosso sentido. Por mais túneis e paisagens e cheiros, cores ou sensações que se guardem na memória não se consegue descrever e, mesmo as fotos ou os vídeos, não vos conseguem transmitir tudo. Estávamos oficialmente embriagados com Itália!

Sem palavras: Riomaggiore

Quando nos tivemos que afastar obrigatoriamente da orla marítima porque deixa de haver estrada por aí, passámos para a serra e entrámos no Parco Nazionale delle Cinque Terre. Curvámos, perdemo-nos por querer sempre a estrada mais remota, desfrutámos e, das cinco aldeias que dão nome ao parque, fomos visitar Riomaggiore. Não por ser melhor ou ter algo a mais que as restantes quatro mas apenas porque era a que ficava mais a caminho. E, se são todas assim, vale a pena - tirando os muitos turistas e o very tipical das lojas que vendem recordações de uma passagem por ali. Mas, bolas, também o éramos ali e naquele momento. Certamente turistas diferentes dos restantes, nas recordações que trouxemos e nas sensações que procurámos obter mas mais uns turistas entre tantos.

Ficámos por ali a olhar. Para um lado, com as suas casas sobranceiras de cores pastel, para o outro, com os seus pequenos barcos de pesca e pescadores nos seus afazeres, para a frente, a ver quem se banhava e dava mergulhos verdadeiramente olímpicos dos penhascos. Não podíamos estar mais satisfeitos!

Óóóó diaaaaaaaaaboo...

O Rui serviu de fotógrafo numa sessão fotográfica deveras sui generis. Um "casal" que tirava fotos, primeiro, ela em grandes poses e de biquíni reduzido e fluorescente e ele de tablet em punho, escolhia os locais e os fundos mais apetecíveis. Depois, trocaram. Ele de calção, polo e sapato de vela e ela já de vestido - que entretanto o sol ia-se escondendo - envergando o mesmo tablet, fotografando-o em poses mais sérias e de homem responsável. A seguir, como tinham vindo para perto de nós e como se os planos individuais já os tivessem satisfeito, pediram ao Rui se lhes tirava umas fotos aos dois juntos. Tudo normal, não fosse o improvável do casal e o facto de ela parecer um ele mal disfarçado ou uma ela muito (mal!) retocada. Não, não somos homofóbicos ou outro nome feio que vos possa estar a ocorrer neste momento, somos apenas rapazes de bom gosto.

Subimos novamente até às Vespas, era hora de seguir. Estávamos sensivelmente a meio do caminho que tínhamos pensado fazer hoje e a "melhor parte" estava feita.

O dia passou ainda por La Spezia, fim do Parco Nazionale delle Cinque Terre e da estrada sinuosa e praticamente sem carros. Portanto, boa. Enveredamos pela E80, uma estrada recta e plana e com muito trânsito e camiões. Não tão boa. Mas, como foi feita quase totalmente a prego, passou a ser "divertida". Justificámos mentalmente o ir a fundo com o avançado da hora e de ter alguém à nossa espera.

Nesta estrada passámos "ao lado" de Pisa mas ainda não foi desta que visitámos a torre inclinada. Seguimos até Livorno, quase sempre a prego.

Inicialmente, quando estávamos a fazer os (poucos) planos para esta viagem e quando começámos a divulga-la aos amigos, resolvemos logo passar por Livorno até porque julgámos que iriamos ter a companhia, nesta parte da viagem, de uma grande amiga nossa, Italianíssima de Livorno. Mas infelizmente não foi possível. No entanto quem tem amigos tem tudo e indicou-nos um casal amigo e como amigo do amigo, nosso amigo é, contacto para ali, combinação para ali, arranjaram-nos alojamento, levaram-nos a jantar e tudo e tudo para que nos sentíssemos em casa: um grande bem-haja para a Clelia, Andrea e Silvia.

Com recepções destas ficamos eternamente em dívida!

E o dia acabou. Recolhemos, já tarde, ao nosso alojamento em plena baixa de Livorno, junto aos canais, na Scali del Pesce.

Se algum de vocês precisar de alojamento para aqueles lados não hesitem: http://www.airbnb.pt/rooms/3874323. Daquela janela temos Itália a nossos pés!

O vídeo do dia

O mapa do dia

Foi este sensívelmente o nosso percurso no quinto dia de viagem.
Cerca de 300 Km percorridos.

1994, 24 de Junho, acesso Sul - Norte à Ponte 25 de Abril - ainda tinham dúvidas que as Vespas estão em todo o lado?

Estávamos em 1994. Dia 24 de Junho. As portagens na Ponte 25 de Abril aumentavam de 100 para 150 escudos, para os veículos ligeiros. 720 escudos para camiões. Os dias passavam e as reinvindicações dos utentes - para reduzir o brutal aumento - não eram escutadas. Os camionistas, fartos de serem ignorados, bloquearam o acesso Sul - Norte. O acesso Norte - Sul também foi bloqueado por condutores solidários com a luta. Um longo dia.

E, na frente do bloqueio Sul - Norte, lá estava uma Vespa (azul. Aqui a cores, tirada de uma vídeo da época).

Era engraçado conseguir-se identificar esta Vespa e ver por onde anda na actualidade.

Será que ainda está com o mesmo dono?

Dia de ferry e um pouco mais - From Lisbon to Croatia - posta 6

Este foi um dia sem grande história. Foi passado praticamente todo no ferry de ligação entre Espanha - Barcelona e Itália - Savona. E no ferry não se passa grande coisa. Aproveitámos o tempo para fazer uns vídeos e tratar umas fotos do que já tínhamos feito até agora de viagem. E o tempo lá foi passando até colocarmos de novo os pés em terra, em Itália.

Ainda no dia anterior, na chegada ao ferry, brindámos!

No ferry... céu, mar e pouco mais...

O percurso que tínhamos que fazer, depois do desembarque, era curto. De Savona a Varazze foram uns 25 quilómetros, sempre à beira do mediterrâneo.

Chegados, fomos beber uma para celebrar a chegada a Itália. Um bar que nos serviu com as cervejas umas pizzas e um pão com qualquer coisa que no fim percebemos ser oferta (havemos de voltar a este bar). Aaaah, relaaaaaxxxxx...

Voltámos às Vespas para descobrir o apartamento e mais uma vez com o auxílio precioso do MeoDrive, lá descobrimos o caminho. Raio que aquilo era a subir!!!

Mas valeu a pena. A casa, além de enorme, tinha uma vista magnifica para a baía de Varazze com uma enorme varanda onde só apetecia sentar e... não fazer coisa alguma! Grande surpresa, grande reserva de última hora.

Esta vista... f - a - n - t - á - s - t - i - c - a ! ! !

Varazze era uma estância balnear "estranha" aos nossos olhos, naquele momento. Porque, apesar de ter uma extensão de areia considerável, quase não se conseguia vê-la do passeio marginal. Percebemos depois que é "normal" existirem praias concessionadas - também as temos por cá, em Portugal - mas ali ocupavam a totalidade do areal e barravam mesmo o acesso a quem não fosse um utilizador pagador. Conseguimos depois ver duas ou três entradas, sendo que uma delas era um molhe de onde vimos um pôr-do-sol fabuloso; Varazze é estranho e bonito!

Sem grandes exigências deambulámos pelas ruas. Estava a aproximar-se a hora do jantar e não tínhamos qualquer referência, sugestão ou conhecimento. Metemo-nos pela parte antiga, com ruas estreitas e casas tipicamente italianas e deparámos com uma procissão. Metia padre e seus ajudantes, porta estandartes, banda, escuteiros e os fiéis atrás disto tudo. Se não estivessem com canticos em italiano, poderiam perfeitamente serem fies portugueses...

Panorâmica de Varazze ao pôr-do-sol.

Talvez por esta paragem forçada acabámos por descobrir um pátio com um restaurante fabuloso, com pratos tipicamente italianos e, razão principal, onde estava um enorme grupo de locais, com a simpatia e o trato que é devida sempre que temos ido a Itália. Meter conversa, somos de Portugal, vamos para Croácia, de Vespa, ó que fixe e pronto, está feito, somos aceites como locais e tratados como tal. É isto que procuramos e quando o conseguimos... é aquele misto de sensação de querer ir e ficar ao mesmo tempo. Percebem?

Ao jantar...

Brindámos a quem não pode vir - ao Ferreira! - comemos coisas que não sabíamos bem o que eram antes de vir para a mesa, por muito esforço na tentativa de explicação e ficámos muito satisfeitos. De comida e de bebida.

Deambulámos novamente até casa, com a satisfação da pança reconfortada da boa comida e a cabeça alegre do bom vinho. Amanhã continuávamos a descer Itália pela costa, atravessando outro objectivo psicológico da viagem: conhecer o parque de Cinque Terre.

E ao terceiro dia de viagem, descansámos! - From Lisbon to Croatia - posta 5

O "condomínio" já não estava tão calmo, ao acordar.

Pessoas à janela, bebés a chorarem e vozes que soavam, umas nítidas mas em dialetos que não entendíamos, outras murmúrios distantes e igualmente incompreensíveis. Nada que nos incomodasse por aí além mas algo que denunciava a sobrelotação do espaço, ou melhor, dos espaços, apesar de pequenos albergavam várias famílias numerosas.

Tivemos que sair do "condomínio" e, como este dia – já vos escrevi – iria ser gasto por Barcelona, tivemos que encontrar um sítio onde deixar alguma bagagem e os capacetes. Pensámos na estação dos comboios que poderia ter cacifos. E lá fomos. Mas não tinha. Perguntámos por lá onde poderiam existir e indicaram-nos uma estação rodoviária que os tinha efectivamente.

Depois das bagagens arrumadas, com alguma perícia e tentatívas frustradas à mistura, partimos à descoberta de Barcelona.

Até à Sagrada Família fomos a pé, era relativamente perto. Obra emblemática de Gaudí, em construção ainda hoje, feita exclusivamente com dinheiros de contribuições de privados e que não podia faltar nas fotos. Digo eu, imponentemente magistral e única!

Apanhámos o metro para ir ver o Parque Güell, outra contribuição de Gaudí para a sua cidade e encontrámos o primeiro de alguns outdoors com a "nossa" Sara Sampaio. Foi o primeiro, tivemos que registar em foto. A moça tem mesmo sucesso além fronteiras, heim!?!

O Parque Güell vale mesmo a pena. Não só pelo parque em si e pelas obras que contem, como pela magnífica vista panorâmica sobre Barcelona!

O regresso foi feito a pé, com destino a Las Ramblas mas sem percurso definido. Deambulamos pelas ruas. Passámos uma loja, Only Scooter que nos fez lembrar a Old Scooter um dos nossos patrocinadores e, mais que isso, amigos de longa data.

Encontrámos também uma exposição sobre motos de fabrico espanhol. Que quantidade de fabricantes e que história, no desporto, no dia-a-dia, nas aventuras relatadas e pilotos referidos! Pena termos chegado quase ao fechar da mesma, mas ainda deu para aprender qualquer coisa e ver como alguns dos modelos em exposição, eram bastante evoluídos para o seu tempo.

Acabámos o dia com umas jolas geladinhas para anular o bafo que se fazia sentir, com vista para a Plaça de Catalunya, o pôr-do-sol e o movimento constante e contínuo de pessoas, automóveis e o pulsar frenético de toda aquela cidade.

E, antes de pegarmos na bagagem e nos deslocarmos para o porto onde iríamos apanhar o ferry para Savona – porto a cerca de vinte quilómetros de Génova mas bem mais barato que este – picámos qualquer coisa num bar de tapas. A hora era de futebol, Barcelona vs Juventus, na final da Liga dos Campeões que acabou por ser ganha pela equipa da terra. Imaginam o ambiente, quer no bar quer após a vitória. Os catalães são doidos pela sua equipa principal e fizeram questão de mostrar o seu contentamento, pelas ruas.

Chegados ao porto, englobámos um grupo de motociclistas, maioritariamente italianos, sendo nós os únicos vespistas. Vimos de onde, vão para onde, quantos quilómetros... Conversas ponteadas por sorrisos e admiração. Afinal, de todos eles, eramos os que tinham mais quilómetros já feitos, por dia. E seríamos os que mais distância iriam percorrer, no final da viagem! Bravi ragazzi, exclamaram!

Lá embarcámos. E o ferry deixou o porto, lentamente. Barcelona e as luzes do seu porto foram ficando para trás. Ao longe. Cada vez mais longe...

Fomos para o convés e brindámos com vinho, um velho costume das nossas viagens. Metemos conversa com os motoristas de pesados portugueses. Ou meteram eles connosco. Muitos iam para o nosso destino mas com prazos profissionalmente muito diferentes dos nossos, feitos em passeio. Também colhemos admiração junto deles, de Vespa e para a Croácia e voltar. E isso aguenta, sem problemas? Sim, sim, esperemos que sim, dizíamos nós.

Descemos à cabine. Apertada já de si, quase claustrofóbica com malas, capacetes e quase todas as nossas bagagens, camas baixadas e quatro lá dentro. Gadgets e telemóveis a carregar, passámos à instalação e sincronização dos intercomunicadores que nos haviam sido cedidos pela Motoni, outro dos nossos patrocinadores. Pufff, era coisa fácil, pensámos. Mas foi a primeira de muitas tentativas até percebermos o funcionamento devido ao emparelhamento dos quatro dispositivos, com sucesso. Foi sempre o primeiro assunto dos próximos dias e persistente nas paragens durante os mesmos; uns emparelhavam, outros ficavam de fora, depois entravam outros e saiam os que estavam.

O sono chegou.

As próximas vinte horas seriam no ferry. À saída esperáva-nos Itália. O Emanuel já lá tinha estado em 2006, em Turim, para participar no EuroVespa mas para os restantes era a completa estreia com as nossas Vespas fora da Península Ibérica.

Que nervoso miudinho!

Lisboa, Inverno, Vespa