20º Iberovespa - São Pedro do Sul

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Livorno, Museo Piaggio (Pontedera) e Pisa - From Lisbon to Croatia - posta 8

A primeira chuva da viagem

Estava prevista chuva naquele dia para Livorno e por isso tínhamos decidido ficar mais um dia por ali. Até porque o Museo Piaggio em Pontedera era relativamente perto e Pisa também, dois sítios que, um obrigatório, o outro curiosidade, queríamos ver. E não falhou, amanheceu mesmo chuvoso. Mas à medida que nos fomos afastando de Livorno, a chuva foi ficando mais fraca e o céu a clarear até ficar completamente para trás e um calor que nos queimava debaixo dos fatos de chuva.

Chegamos a Pontedera secos e com o sol a brilhar novamente, transpirados e com enorme vontade de parar e apanhar uma sombra.

O Museo Piaggio é quase como a Mecca dos vespistas, pelo menos uma vez na vida é obrigatório lá passar. E nós estivemos em posição privilegiada porque passar pela casa mãe montados nas nossas Vespas, é para alguns, não é para todos!

Tínhamos à nossa espera o Marco Rizzini, relações públicas da Piaggio que tinha entrado em contacto connosco porque tinha visto a nossa página do Facebook. No dia a seguir iria partir para o Vespa World Days, na Croácia a rolar na sua Vespa GTS mas fez questão de nos receber e fazer uma visita guiada ao Museo e nós fizemos questão de retribuir e sermos recebidos e guiados por ele.

Museo Piaggio, Pontedera - vistas interiores

Assim que se entra no Museo... sentimo-nos pequeninos. Um universo de Vespa, Gilera e demais mais motos do grupo, provas desportivas, records vários, aviação, comboios tudo: o universo Piaggio! Claro que a nós interessava a parte Vespa e foi com os vários modelos em exposição – alguns que só tínhamos visto em fotos – e com explicações de provas desportivas feitas e recordes batidos que ficámos maravilhados. Tivemos ainda a sorte de encontrar um dos personagens desses feitos que nos contou na primeira pessoa algumas histórias.

Museo Piaggio, Pontedera - à saída, as histórias, Vespas e APE das voltas ao mundo...

À saída e como se ainda faltasse alguma coisa, vimos Vespas como as nossas que tinham feito voltas ao mundo, voltas à Améria do Sul, voltas a África e um APE que foi até Beijing. Afinal eramos uns meninos. Ir de Lisboa à Croácia e voltar, face àqueles mapas e aquelas Vespas com milhares de quilómetros por territórios inóspitos, feitos no conforto da nossa Europa, ficou assim uma aventura mais pequenina, deu-nos no entanto umas ideias... ideias, só ideias... ideias... temos que nos mentalizar que foram só ideias... irrealizáveis. Só ideias!

Museo Piaggio, Pontedera - fotografias da praxe: as Vespas, nós a as Vespas e o nosso Vespa Clube de Lisboa e todos com o nosso anfitrião Marco Rizzini

Assinaturas deixadas no livro de honra, fotos da praxe, troca de recordações e saiamos com o ego cheio mas com a barriga a dar horas. Comemos por ali mesmo e refrescamo-nos que o calor abrasador tinha voltado.

Dali partimos para Pisa. Aproveitando o “dia de folga” queríamos ver a torre inclinada. E porque é que tinha tanta fama.

Fazer figurinhas de turista: obrigatório e a torre inclinada (não, a foto não está torta)

Pisa foi destino só mesmo para ver a torre mas, no caminho que percorremos, pareceu-nos que de facto tirando isso pouco mais há que ver. Os autocarros com magotes de turistas, todos dirigindo-se ao mesmo, assim nos diziam também. Estaremos errados por defeito e temos mais gosto nisso do que o contrário mas de facto tudo se canaliza para a torre.

E a torre... é giro, está inclinado e tal mas é isso. Tem também uma igreja nas proximidades que se inclina igualmente porque o terreno move-se e cede e as construções cedem também e a magia está aí, vão-se inclinando lentamente. Vale a pena lá ir para se ficar a conhecer mas parece-nos uma fama mais feita do que merecida mas tem o mérito pelo menos da preservação que aquele marco turístico obriga. Vale a pena lá ir também para ver o making off das fotos que se vêem pelo mundo fora de pessoas que tentam segurar a torre com as mãos. Que giro!

Carimbado mais este ponto turístico no nosso roteiro era tempo de regressarmos a Livorno. Até porque tínhamos em mente o primeiro mergulho a sério no mediterrâneo.

E mesmo ao final do dia, aconteceu. Calignaia. Indiscritível! Completamente sós no fim de tarde quente, um pôr-do-sol laranja, a água transparente, a serra verde a mergulhar naquele azul-turquesa, a ponte, aquela casa no topo do monte, só, recortada e nítida, aquela água, o som do doce ondular calmo... não queríamos sair dali! Mas estava a ficar de noite, o fresco substituiu o calor abrasador e fomos empurrados dali.

C a l i g n a i a

Regressamos a Livorno. Tínhamos combinado com o Andrea um jantar num local típico. E não foi só típico foi magnifico! Osteria La Barrocciaia, na Piazza Cavallotti, 13, em Livorno um local que não podem falhar quando passarem por lá: boa comida, boa bebida e bom ambiente, simpático e descontraído. Bebemos vinho chianti da casa – que só se pagava a garrafa e como a mesma era enchida novamente sempre que pedimos mais, só pagámos uma mas bebemos bem mais que uma – e comemos mexilhões e outras especialidades locais. O pior foi levantar; não é que o vinho era mesmo bom?!!

Os canais de Livorno mesmo à porta do "nosso" apartamento (situado à esquerda, na imagem)

Depois foi deambular por Livorno. Bolas que a noite (começa e) acaba tão mais cedo que em Portugal. Também era uma Terça-feira, por cá também um dia calmo no que diz respeito a divertimentos nocturnos. Acabámos por beber umas cervejas, deambular mais um pouco, fazer uns disparates e voltar a casa. Já vos disse onde era e que é magnífica e mesmo no centro nevrálgico de Livorno e que podem usar este url para a reservarem por uns inesquecíveis dias!?

O vídeo do dia

Já repararam que o Vespa Clube de Lisboa vai festejar o 61º aniversário?

Não?!!

Vespa Primavera Fest, 2015

E depois das fortes emoções da Prova do Litro, veio o jantar. E depois do jantar veio o (espera-se, o primeiro de muitos) Vespa Primavera Fest.

Ficaram em casa, nem sabem o que perderam!

Prova do Litro, 2015

A Prova do Litro já é um evento que pessoalmente gosto bastante. E esta Prova do Litro ainda teve mais sabor. Realizou-se nos antigos estaleiros da Lisnave - Margueira, em Cacilhas o que já de si era suficiente mas, para mim, é um espaço do qual eu ouvi tantas histórias durante os trinta anos que o meu Pai lá trabalhou. Primeiro como soldador, depois como projectista. Histórias de camaradagem, histórias de trabalho, histórias menos boas mas sempre com o brilho nos olhos de quem vestia a camisola e sentia o que fazia e o sítio onde estava. E eu não pude deixar de construir a minha Lisnave que nestes tantos anos apenas consegui ver de fora do portão que me bloqueava o acesso a esse mundo maravilhoso de imaginário de criança.

É certo que a Lisnave desses tempos não é a Lisnave dos nossos dias e que me assaltou um misto de tristeza, por ver que o que resta daquele meu mundo sempre resplandecente e a fervilhar, está hoje abandonado, vazio e triste mas, ao mesmo tempo, alegria porque finalmente estava ali, da parte de dentro do portão, com amigos, numa coisa que adoro a passar bons tempos que me obrigaram a apagar a mágoa. O resultado? Mais que positivo! Mágico quase!

E vêm os agradecimentos ao Vespa Clube de Lisboa. São da praxe sim, mas estes, por tudo o que escrevi antes, são mais sentidos que nunca. Aos meus bons amigos, aos amigos que vou fazendo e a outros que vou conhecendo, muito, muito obrigado!

Mega evento vespista, dois em um: Prova do litro e Vespa Primavera Fest

Este não podes faltar!

Se és da grande Lisboa, não tens desculpa! Mas se és de outro qualquer ponto de Portugal, também é fraca a desculpa de que é de longe e tal; até Almada é um tirinho de Vespa qualquer que seja a cidade, vila ou aldeia.

E os locais são míticos!

A Lisnave representa todo um legado industrial português e no local ainda se pode sentir toda a magnitude do que foi este estaleiro naval. Nada melhor do que misturar tudo com uma Prova do Litro.

A Incrível Almadense é um marco cultural incontornável, onde foram realizados concertos memoráveis e que serviu de incubadora a muitas bandas portuguesas, a mais conhecida talvez os UHF. Se a isto se juntar os confirmados Funil&Abelhinha e os emergentes Os Magnéticos e DeadPigeon, a história será reescrita.

Vê mais informações em: http://www.vespaclubelisboa.pt/News/article.html?sid=187

60 anos

Foi a 14 de Agosto de 1954 que o Vespa Clube de Lisboa foi fundado.

Assentou a primeira sede na Praça do Marquês do Pombal, nº15.

Os primeiros estatutos datam de 1955. Foram discutidos e aprovados em Assembleia Geral realizada a 10 de Janeiro e redigidos a 15 de Fevereiro.

O Alvará nº9/1955 foi-lhe atribuído, pelo Governo Civil de Lisboa a 17 de Março do mesmo ano.

Nesses tempos, os sócios efectivos e auxiliares tinham quotas, estabelecidas estatutariamente, de 10$00 e 5$00 mensais, respectivamente.

Por tudo isto e muito, muito mais que cabem nos seus repletos 60 anos de existência, podemos considerar o Vespa Clube de Lisboa o avô de todos os clubes. Nenhum outro em Portugal tem uma idade sequer aproximada. Se calhar poucos no mundo.

Poucos terão momentos tão altos como o Lisboa - Faro em Vespa em 1955, a criação do Iberovespa em 1995, o Eurovespa em 2004, entre tantos, tantos outros momentos que "se esquecem" nos arquivos e nas memórias dos sócios que há mais tempo acompanham o seu clube. Histórias que alguns de nós já ouvimos sem as saber reproduzir correctamente: as passagens de ano na sede, as viagens aos Vespa Clubes estrangeiros com grande representação, as bases para o surgimento do Vespa Clube de Portugal, etc, etc, etc e etc.

É por tudo isto que, acredito, a direcção do Vespa Clube de Lisboa decidiu incluir, nos festejos deste 60º aniversário, uma tertúlia. Porque a história é bem comum, de todos os sócios, amigos e simpatizantes.

Se têm uma Vespa juntem-se, filiem-se, participem. Festejem. A vida, a Vespa e o Clube.

60 anos só se fazem uma vez!

Parabéns ao Vespa Clube de Lisboa!