1975, Lisboa, mural do PPD - ainda tinham dúvidas que as Vespas estão em todo o lado?

créditos: Jovem da Grelha, Twitter

Conseguem adivinhar o modelo?

Outras? Aqui, aqui, aqui, aqui, aqui e aqui.

Roubo da estátua evocativa dos 50 anos do Vespa Clube de Lisboa

Hoje tomámos infelizmente conhecimento do desaparecimento da estátua Vespa GS, evocativa dos 50 Anos do Vespa Clube de Lisboa, que se encontrava desde 2004 junto à nossa antiga sede, na Avenida Infante Santo nº63, tendo sido alertados para esse facto pela Junta de Freguesia da Estrela.

Participámos o desaparecimento às autoridades policiais e solicitamos a todos os que possam ter alguma informação que a encaminhem para a Polícia de Segurança Pública e / ou Vespa Clube de Lisboa, através do endereço info@vespaclubelisboa.pt.

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Partilhem este apelo do Vespa Clube de Lisboa nas redes sociais, blogs em todo o lado e de todas as formas que estiverem ao vosso alcance!

Vamos todos ajudar, para que a que a Vespa GS volte para casa!

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Comunicamos o desaparecimento da estátua Vespa, evocativa dos 50 Anos do Nosso Clube, junto à antiga sede. Já participámos o facto às autoridades policiais e solicitamos a quem possa ter alguma informação que encaminhem para @PSP_Portugal e/ou info@vespaclubelisboa.pt. Obrigado. pic.twitter.com/E3DIaAEodL

— Vespa Clube Lisboa (@VespaLisboa) October 26, 2021

Será desta que as inspecções periódicas a motociclos vão mesmo avançar?

Estão previstas na lei portuguesa desde 2012 mas a transposição da directiva europeia só se tornará obrigatória, para todos os estados membros, a 1 de Janeiro de 2022.

Foto por cottonbro, em Pexels.

Este processo sofreu vários avanços, paragens e retrocessos ao longo dos anos, originadas pela impreparação dos centros de inspecção ou até devido a manifestações massivas por parte dos motociclistas em 2018 contra a inspecção mas agora, com a inevitabilidade da imposição europeia, deverá mesmo avançar.

Segundo Jorge Delgado, secretário de Estado das Infraestruturas, ao Jornal de Negócios, a partir de 1 de Janeiro de 2022 todas as motas de 125 cm3 ou superior, passam a ter de ir à inspecção. O decreto-lei deverá aprovado brevemente em Conselho de Ministros.

Recorde-se que em 2012 a intenção anúnciada pelo governo era que a inspecção períodica obrigatória para motociclos, triciclos e quadriciclos, apenas incidisse sobre veículos com cilindrada superior a 250 cm3.

Os centros de inspecção, através da Associação Nacional de Centros de Inspeção Automóvel (ANCIA), apontam ainda uma série de falhas no processo, como a classificação das deficiências, assim como os cursos de qualificação para inspectores da categoria, duvidando por isso que a data seja cumprida, levando a que Portugal possa ser multado pelo incumprimento. No entanto congratulam o avanço do processo que permitirá recuperar os investimentos na preparação dos centros de inspecção, feitas há uma década.

Prevendo-se que abranja cerca de 500 mil veículos, esperam-se também taxas de reprovações elevadas dado o estado actual dos veículos englobados nesta medida, principalmente, em termos de emissões sonoras e de gazes poluentes.

Para já e do que se sabe actualmente, ficam excluídos os veículos de duas rodas com 50 cc.

Parece que o José Mourinho é treinador do A. S. Roma, que anda por lá de Vespa e que isso é notícia

Primeira molha da temporada

Dava chuva.
Choveu. Praticamente toda a noite.
Dava uma aberta para o período das 9h. E estava. Com Sol e tudo.
Mas foi de pouca dura. A meio da Ponte 25 de Abril. Chuva. Torrencial!
(olhei para a esquerda e pior estava na foz do Tejo, algures para Carcavelos)
(até estou com sorte, pensei)
Ah já abrandou. Boa. Sigo sem fato, não vale a pena parar, molhado já estou...
Nova rega após a subida da estação de Campolide. Foi até chegar.
Até tive sorte. Mesmo! Foi só o sovaco e pouco mais!

Bom deixar a escrita... parva e falar de coisas sérias.

Noutros textos tenho dito que o Tucano Urbano safa mas não por muito tempo ou debaixo de grave chuva ou durante muito tempo ou percursos mais extra-urbanos.

Hoje tenho que me redimir!

O Tucano safou-me de uma valente molha. O casaco - que ainda é o de Verão - não aguentou e deixou passar principalmente na zona dos sovacos, talvez pelas costuras já terem sido refeitas nesta zona, mas nem o rabo molhei graças ao Tucano. Confesso que nunca me tinha acontecido e pelo menos fico sempre uma ligeira humidade, hoje, tirando os sovacos e um pouco na zona do bolso das calças, ZERO!

Chegado ao destino saquei do meu secador de cabelo, comprado mesmo para este efeito e em 10 minutos estava novinho e sequinho como de costume.

Mas é devido um grande obrigado S. Tucano Urbano! Teria ficado bem mais chateado se estivesse o dia todo com o rabo húmido.

Abaixo as sucatices!

Quem me conhece sabe que abomino sucatices! Há sempre capacidade ou maneira ou conhecimento ou amigos para fazer algo da melhor, mais elegante e mais permanente forma. Basta empenhar-mo-nos um pouco mais e sai algo funcional e "bonito".

"Ah e tal mas assim funciona está bom". Não não está! Funciona mas não está bom, ok?!!

Vai daí...

Este hack da foto para não perder os parafusos que prendem o topo do guiador à base do mesmo pode ser considerada sucatice?

É que a minha Vespa é tão potente, tão potente que os parafusos duram uma média de poucos meses e já tentei quase tudo para os convencer a ficar no lugar: anilhas recartilhadas, de mola, cola de roscas... Nada os parece convencer a ficar no lugar!

Assim é certo que se desapertam, sim, mas é certo também que a duct tape os impede de cair. Assim noto uma vibração crescente, descolo a... perceberam a coisa. Ok é sucatice!