Pura matemática
Sendo que no percurso normal de casa – trabalho – casa, faço uns rigorosos 47,2 quilómetros, medidos com a precisão exacta do conta-quilómetros da minha PX200, multiplicando pelos 227 dias que se espere que trabalhe – aos 252 dias úteis previstos para 2010, retirei os 25 de férias que terei direito – neste ano de 2010, farei cerca de 10714,4 quilómetros só neste trajecto.
Tendo em conta que o consumo médio actual da minha Vespa é de 4,37 litros aos 100 quilómetros percorridos, gastarei 468,2 litros de gasolina sem chumbo 95 octanas.
Sabendo que o padrão de produção de CO2 anda à volta de 1 litro consumido origina 2,36 quilogramas de CO2 – pressupondo que a mistura ar / combustível está "perfeita" – vou contribuir com cerca de 1105,1 quilogramas deste famigerado gás, para o terrível efeito de estufa e consequente aquecimento global.
Em termos de impacto nas minhas finanças, a preços correntes da gasolina 95 – 1,425 euros por litro, com tendência a aumentar – gastarei 667,1 euros em combustível, apenas neste percurso.
Temo que estes resultados se venham a agravar, até porque:
- irei andar mais do que os quilómetros revelados nos cálculos em cima, pois não ando ou andarei com a Vespa apenas no percurso casa – trabalho – casa;
- o valor do consumo médio, com a maior distância percorrida diariamente em AE e consequentemente – mesmo que se tente muito muito resistir – aumento da velocidade média de circulação, tende a crescer (e tem crescido!);
- o valor de produção de CO2 por litro, na Vespa, temo que seja maior do que os 2,36 kg/l, não só pelo facto de ter carburador e nem sempre se conseguir "acertar" na mistura de ar / combustível ideal, mas também pela ausência de catalisador;
- acrescente-se também o consumo de óleo.
Ufa, tantas contas... fiquei cansado...
Para desanuviar um bocadinho, vou ali ao Iberovespa 2010, em Albufeira, e venho já.
Vemo-nos lá ou vemo-nos por aí...
P.S. - acabou de me ocorrer um outro cálculo: tendo em conta que com 1 depósito percorro em média 153,7 quilómetros, irão ser necessários 69,7 depósitos, para os percorrer os estimados 10714,4 quilómetros. Sessenta e nove, curioso número esse...
Tendo em conta que o consumo médio actual da minha Vespa é de 4,37 litros aos 100 quilómetros percorridos, gastarei 468,2 litros de gasolina sem chumbo 95 octanas.
Sabendo que o padrão de produção de CO2 anda à volta de 1 litro consumido origina 2,36 quilogramas de CO2 – pressupondo que a mistura ar / combustível está "perfeita" – vou contribuir com cerca de 1105,1 quilogramas deste famigerado gás, para o terrível efeito de estufa e consequente aquecimento global.
Em termos de impacto nas minhas finanças, a preços correntes da gasolina 95 – 1,425 euros por litro, com tendência a aumentar – gastarei 667,1 euros em combustível, apenas neste percurso.
Temo que estes resultados se venham a agravar, até porque:
- irei andar mais do que os quilómetros revelados nos cálculos em cima, pois não ando ou andarei com a Vespa apenas no percurso casa – trabalho – casa;
- o valor do consumo médio, com a maior distância percorrida diariamente em AE e consequentemente – mesmo que se tente muito muito resistir – aumento da velocidade média de circulação, tende a crescer (e tem crescido!);
- o valor de produção de CO2 por litro, na Vespa, temo que seja maior do que os 2,36 kg/l, não só pelo facto de ter carburador e nem sempre se conseguir "acertar" na mistura de ar / combustível ideal, mas também pela ausência de catalisador;
- acrescente-se também o consumo de óleo.
Ufa, tantas contas... fiquei cansado...
Para desanuviar um bocadinho, vou ali ao Iberovespa 2010, em Albufeira, e venho já.
Vemo-nos lá ou vemo-nos por aí...
P.S. - acabou de me ocorrer um outro cálculo: tendo em conta que com 1 depósito percorro em média 153,7 quilómetros, irão ser necessários 69,7 depósitos, para os percorrer os estimados 10714,4 quilómetros. Sessenta e nove, curioso número esse...